2010-04-13 00:00
航空雙雄 外資喊加碼
搶在財報發布前,瑞信證券率先把華航(2610)的投資評等從「中立」上調至「買進」,目標價從10元調高為15.2元,主要反映瑞預估華航今、明年每股稅後純益(EPS)分別為1元、1.5元,調整幅度分別為168%、188%。
包括瑞信、高盛、花旗環球等三家外資昨(12)日同時喊進航空股,聚焦在航空雙雄第一季季報將優於預期、兩岸5月將協商直航增班、以及新台幣走升等題材;航空股儼然成為外資在傳產的布局重點。
華航去年第四季純益11.8億元,寫下民國94年以來最好的一季,不過今年前兩個月純益即達12億元,超越去年第四季的成績。華航董事長魏幸雄透露,今年第一季將超越去年第四季,獲利更上一層樓。
瑞信指出,今年就是華航獲利的起飛年,第一季營收311億元,回到金融海嘯前的水準,不過金融海嘯前的油價是每桶118美元,如今卻是83美元,油價不再侵蝕獲利。
反倒值得注意的是,兩岸航線供不應求,華航在兩岸5月協商航線增班前降價,搶食增航大餅的意圖明顯;上海市長韓正希望在10月前,提早達成台北松山與上海虹橋機場直航。
瑞信對此指出,華航機位十分緊張,但直到104年之前都沒有新飛機提供機位,即便調來租賃飛機應急,但疏解機位有限,因此在機票價格上具有優勢。瑞信強調,華航股價淨值比僅1.1倍,低於長榮航的1.47倍;華航今年每股純益1元也優於長榮航0.74元。
瑞信同步調升長榮航的目標價,從12.3元調高至15元,不過由於長榮航近期漲幅較大,因此投資評等仍維持「中立」,今年的獲利預估從每股純益0.31元,上調為0.74元。
華航股價昨上漲0.15元,以12元收盤,外資買超7,787張;長榮航上漲0.65元,收在15.1元,外資買超9,306張。
相較於瑞信偏愛華航,高盛與花旗環球則看好長榮航,認為長榮航才是直航的最大受惠者。
高盛預估,長榮航每增50班兩岸直航班機,EPS就可增26%;高盛預估,今年長榮航EPS0.78元,列為「亞太優先買進名單」。花旗環球台股研究部主管谷月涵也持相同論點,認為長榮航將有長多行情可期。
包括瑞信、高盛、花旗環球等三家外資昨(12)日同時喊進航空股,聚焦在航空雙雄第一季季報將優於預期、兩岸5月將協商直航增班、以及新台幣走升等題材;航空股儼然成為外資在傳產的布局重點。
華航去年第四季純益11.8億元,寫下民國94年以來最好的一季,不過今年前兩個月純益即達12億元,超越去年第四季的成績。華航董事長魏幸雄透露,今年第一季將超越去年第四季,獲利更上一層樓。
瑞信指出,今年就是華航獲利的起飛年,第一季營收311億元,回到金融海嘯前的水準,不過金融海嘯前的油價是每桶118美元,如今卻是83美元,油價不再侵蝕獲利。
反倒值得注意的是,兩岸航線供不應求,華航在兩岸5月協商航線增班前降價,搶食增航大餅的意圖明顯;上海市長韓正希望在10月前,提早達成台北松山與上海虹橋機場直航。
瑞信對此指出,華航機位十分緊張,但直到104年之前都沒有新飛機提供機位,即便調來租賃飛機應急,但疏解機位有限,因此在機票價格上具有優勢。瑞信強調,華航股價淨值比僅1.1倍,低於長榮航的1.47倍;華航今年每股純益1元也優於長榮航0.74元。
瑞信同步調升長榮航的目標價,從12.3元調高至15元,不過由於長榮航近期漲幅較大,因此投資評等仍維持「中立」,今年的獲利預估從每股純益0.31元,上調為0.74元。
華航股價昨上漲0.15元,以12元收盤,外資買超7,787張;長榮航上漲0.65元,收在15.1元,外資買超9,306張。
相較於瑞信偏愛華航,高盛與花旗環球則看好長榮航,認為長榮航才是直航的最大受惠者。
高盛預估,長榮航每增50班兩岸直航班機,EPS就可增26%;高盛預估,今年長榮航EPS0.78元,列為「亞太優先買進名單」。花旗環球台股研究部主管谷月涵也持相同論點,認為長榮航將有長多行情可期。
航運業 | 經濟溫建勳 | 點閱(???)
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